大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于拉萨到日喀则的运费的问题，于是小编就整理了2个相关介绍拉萨到日喀则的运费的解答，让我们一起看看吧。
快递最快几天到？
快递通常3-5天到，速度取决于你和卖家的距离，如果你和卖家在同一个城市，一天就到。同一个省最多两天，跨省就时间长点一般不超过5天，这里得排除一些突发因素哦，（比如自然灾害，交通事故）请你留意交易的时候咨询卖家，询问卖家到货时间，如果等不了，可以找靠你距离进的卖家
快递最快几天到这个问题无法统一，同城半天或者一天，省会城市1-2天，地级城市2-3天，县城3-4天，这是正常的情况，如果有特殊情况，比如天气原因或者是快递公司本身的原因那么就会慢一些了。大家有没有发现省会城市是最快的，省会城市为什么会这么快呢？因为大部分快递公司的省会城市都已经实现了零中转直达，那有没有办法将全国地级以上城市全部实行零中转直达呢？
这要在十年前肯定是天方夜谭，因为那个时候每个地方之间的货物不多，无法点对点直达，但是现在快递物流量已经超过了十年前的几十倍，零中转直达的条件已经形成，但是货物被几百上千家快递物流公司分散了，每家单一的公司都无法做到零中转直达，如果每个地方都实行零中转直达，那是不是全国所有的地方都可以实现当日达活者次日达呢？如果货物都不需要中转了，那么运输成本就会大幅度下降，运输时间成倍降低，破损率明显下降。
来看一个物流模式，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键接单方秒收运费，这就是快递物流第三方平台51快配app，由于是抢单报价所以专线最具优势，随着时间的推移专线货物越来越多，货物零中转直达公交化物流形成，全国大部分地区都可以做到当日达，偏远地区做到次日达，比目前的模式快几倍，运费大幅度下降。
这个考虑的就有点多了大概也就这几点
1、运输链上各分点之间的运输效率,
2、运输周转能力,
3、各分点快递员工的素质,
4、天气等不可抗力因素.
最快应该就是同城的了，我们这里同城单子都不用出，最多半个小时就送到了，同一个省的隔一天到，要经过总分拨站。省外的最快3-4天。同时空运肯定比陆运快
你好，
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本人前几年开始更多的需要适用快递，
当时顺丰真的快。也许是其他慢吧。
从福建到北京，今天寄，第二天就派件了。那时候觉得超级快，当然运费也比其他贵很多
现在不行看，其他快递速度也都有所增加，我这边临近的几个省，发圆通第二天就到，有时候比顺丰还快。
顺丰的速度优势变得更加不明显，所以顺丰比拼的是时效和服务
时效就是说承诺三天，72小时内一定能送到
服务上丢失，破损上的赔偿服务做的比其他好很多
谢谢邀请～老王来答～慢慢人生路旁眼看社会，关注走一波！
根据地区不一样速度也不一样，就像北京到上海和北京到西藏能是一个时间吗？下面就拿北京到上海举例，一起看看各个快递的速度！
顺丰标志快递是以航空为主，如果不出意外的情况下，顺丰北京到上海速度是次日上午到达，只要当天晚上正常发货，包裹会在次日上午到达收件人的手中！
EMS标准快递速度基本上和顺丰持平，包裹达到的时间基本上是一样的，唯一一样的是他们提货分拣和配送的速度，这几个方面EMS要比顺丰慢，所以影响他们的速度！
这几家快递的速度基本上差不多，北京到达上海的时间基本上是隔日达，也就是今天发出后天到！如果点好赶上分拣顺利也有可能在次日的晚上收到包裹！
快递的速度和价格是成正比的，也就是说花的钱越多速度越快！速度并不是衡量一个快递的唯一标准！
快递速度取决很多因素，天气（航班晚点），快递公司中转（违禁品整包扣货，地址不详错分），中转区域（是否1/2级城市），快递到件快递员派送率（派件班次，派件时效）
抛开各种因素，1/2级城市，成都寄北上广江浙沪，顺丰重货快运可以12小时（好像运费7百多起步），记住，是从寄方到收方手里，不是去机场自提，往下24小时（起步价运费251起步，起步价包30公斤），专车取货（直达机场），专车派送）其次就是次日件，陆运件
还有同城即日，下个月顺丰成都开始调整，有可能同城你上午11点寄出去快递，下午2-3点就能收到，之前有这样的情况
一路向西，两个人自驾从合肥到拉萨全程十天两万元费用够吗？
十天时间从安徽合肥自驾到西藏拉萨？如果只是指的单程，不考虑返回的问题，那不管是时间还是2万元费用都肯定够了，下面估算一下看看：
一、
从合肥经川藏线到拉萨，单程
大约3600公里，其中高速约1800公里，过路费约1000元；油耗按8L/100公里估算，油费按2500元估算（藏区油价比较高）车辆费用合计约3500元。
二、食宿费用：10天时间，食宿费按每人每天平均300元，两人10天大约6000元。
三、景区门票：按每人1000元预估，合计2000元。
四、其他费用：路上准备一些零用钱，就算500元。
五、以上基础费用合计约12000元，也就是说如果去了不考虑返程和购物以及其他费用，那么2万元应该是足够了。
然而，请注意：以上只是单程！单程！单程！（重要的事情说三遍）如果还需要考虑返程的话（个人认为这个必须考虑），走常见的川进青出，往返程至少有7300公里左右，那么问题来了：
一、时间肯定不够，如果单纯走高速，十天时间7300公里是可以的，但是到西藏不一样，这其中有大约2600公里崎岖蜿蜒、坡陡弯急、山高谷深的国道，十天时间要想走完，每天大概需要驾车12小时左右，基本上从天亮走到天黑，这种情况不知道去干什么，莫不是送快递？要想完成这条线路，加上路上观光赏景，起码也得15天时间。
二、费用基本上够：车辆费用最少需要7000以上；十五天食宿大概需要9000元；门票按每人1500元（去的景点更多）、两人3000元，其他费用不变，大约需要19500元，再加上中途一次车辆保养，算下来刚好够用。
总之，十天时间要想自驾游走完这条线路是不现实的，毕竟不是真的去送快递吧！2万元预算倒是差不多，如果节省一点可能还花不完，不过也需要预留一些应急的费用，用于修车补胎买东西什么的。
到此，以上就是小编对于拉萨到日喀则的运费的问题就介绍到这了，希望介绍关于拉萨到日喀则的运费的2点解答对大家有用。