大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于海运费有所下降的问题，于是小编就整理了3个相关介绍海运费有所下降的解答，让我们一起看看吧。
为什么中远海控盈利王变成连跌王？
原因一:运价断崖式下跌,业绩上涨的预期不复存在。今年以来,全球集运价格暴跌,集运从景气周期划入了下行周期。
这是波罗的海运价指数(简称FBX):全球集装箱运价指数(Freightos Baltic Index (FBX): Global Container Freight Index)的走势: 从走势图可知,高位以来,集运价格已经从11000美元跌到了5000美元,直接腰斩,而中远海控是集运龙头,业绩和运价高度相关。
随着集运价格断崖式下跌,海控的业绩上涨预期将当然无存。业绩下滑的预期已经形成,股价自然就失去了上涨的基础。所以,中远海控半年报公布后,股价下跌就是预料中的事情。
原因一、运价下跌，业绩上涨预期减弱。最近，有报道称，由中国出发到美国西海岸的40英尺高柜海运费已跌至9000美元左右，较最高时的近2万美元已“腰斩”，其他航线运价也有不同幅度的下降。运价确实在下降，但是说腰斩，那是白日做梦，但对海控业绩上涨的预期已经落空，最终反映到股价上就是跌跌不休。
原因二、全球供应链修复，海控竞争力削弱。大家都知道，海控的爆发很大原因是源自疫情对全球供应链的冲击，即全球供应链瘫痪，很多海运运力没有发挥出来。随着疫情好转，全球供应链逐步修复，受冲击运力被释放出来，市场认为这会使得海控的竞争力和市场地位被削弱！从而导致股价下跌。但是，供应链的修复不是一朝一夕的事，现在说还为时尚早，况且，海控作为世界海运龙头之一，具有很强的议价能力，现在说竞争力被削弱，我认为是无稽之谈！
第三、通胀不及预期，加息预期增强。最近，美联储的释放的信号逐渐由鸽派转为鹰派，不断释放经济好转要加息的信号，并且还冒出了一个加息计划！这就是一把悬在头顶的剑，随时会落下来。加息意味通胀预期落空，周期股的行情是靠通胀堆出来的，加息对周期股来说是个大利空！虽然，没有落下来，但已让周期股胆战心惊。
全球海运费用“断崖式下跌”，对外贸来说是好还是坏？
1、海运费断崖式下跌，意味着货物运输量大幅度减少，意味着需求或者供应降低。
2、随着海运费的下跌，物流成本的降低，外贸货物的竞争性会慢慢加大。随着竞争性的加大，外贸会逐步增加，物流数量会慢慢上涨。
3、随着物流的增加，海运费的下跌会慢慢止住，恢复平稳甚至开始上涨。
4、所以，海运费的上涨，下跌，只是一个周期波动。取决于供需而已。
全球海运费用“断崖式下跌”太好了。留学生家长可以从中国给孩子邮寄东西了。
对于外贸来说这个是好消息。这是回归正常的，当初飙升给多少外贸企业造成巨大成本压力，一个到地中海航线的货运价格很高，而现在下降的趋势还在继续，回归到2000USD算正常，一个货柜的货值也就四五万欧元吧！运费占比少了了很多！
海运费用暴涨和下跌无非都是市场行为断崖式下跌只能说明的外贸形势严重，欧美各国通货膨胀厉害，购买了下降。对外贸来说肯定是弊大于利，做出来的东西没人买，工厂的机器设备、工人、租金等都是一笔不小的开销。
2020.3.2大豆期货下跌对现货价格有影响吗？
答：目前国内大豆市场仍受疫情持续影响，基层购销恢复仍较缓慢，大豆市场供应量阶段性趋紧，贸易商受前期收购成本偏高支撑，且大多看好后市，挺价惜售情绪持续渐浓，同时，随着近期加工企业陆续恢复生产，再加上17日黑龙江省出台了大豆加工补贴政策，对大豆市场需求起到支撑作用，但随着3月2日起我国调低进口大豆关税政策开始实施，使大豆期货下跌，进而对国产大豆市场行情有所制约。另外，从3月份开始春耕工作将自南向北展开，基层农户卖粮变现需求大幅增加，会形成阶段性的售粮高峰，将导致现货价格上涨动力不足，预计从3月份开始国产大豆价格或将维持稳中窄幅震荡运行。
大豆期货下跌对现货的交易价格有影响吗？答案是不
仅管目前期货市场大豆行情有下跌趋势，但是就目前国内外现货市场交易量来讲，现货市场的价格是不会随着期货市场的波动而动的。有以下几个论点：
单从目前的收购情况来看现在的大豆行情看涨，外销价格已突破2元，可以说今年的大豆在疫情中又迎来了春天。
东北地区的大豆外销装车价为2-2.1元每斤，而南方地区的装车价为2.35-2.45元每斤，目前的总体行情比较杂乱，震荡的区间也非常大。而各地的复工进度也在利好的转变，大豆的市场依旧非常红火，那么它的价格是否会一直持续疯狂呢？
仅从目前的收购价来看，现在的大豆价格也达到了非常高的水平，全国的均价保持在3545.79元每吨，而上周的大豆均价则是在3523.16元每吨，上个月的均价为3494.52元每吨，由此可见其行情很是不错，一直呈现出上涨的趋势。
国内目前的东三省地区大豆价格比较高，长春为3750元每吨，嫩江为3700元每吨，大连的大豆为3750元每吨。华北地区的价格更是可观，其石家庄大豆已经卖到了3920元每吨的高价，而天津的大豆价格为3800元每吨，距离2元大关近在咫尺，这应该是近年来行情最好的时候。可能有人会疑惑，不管是东北还是华北地区，价格都在3600元每吨以上，为何大豆的均价为3500元每吨呢？其实还是进口的大豆拉低了国内的均价，进口的目前普遍都是在3260元每吨。
至于今后的大豆总体价格如何，主要是受到几个因素的影响，我们一起来看看：
一、支撑上涨的因素
1、俄罗斯港口关闭大家都知道，进口的大豆分为转基因豆和普通大豆，大多数国家的都是转基因大豆，因此价格在1.6元每斤左右。但影响国产大豆的还要看俄罗斯大豆，毕竟他们所种植的也都是普通豆，目前的俄罗斯港口依旧处于关闭状态，且还称将延长开工时间，而目前的俄豆也已经上涨到了1.9-1.95元每斤，这就给国产大豆一个有力的价格支撑。
到此，以上就是小编对于海运费有所下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于海运费有所下降的3点解答对大家有用。