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不同形式航线的优缺点有哪些？
城市串式航线的优缺点如下：
优点：航班在途中经停获得补充的客货源，提高飞机的城市串式航线的优缺点如下：
优点：航班在途中经停获得补充的客货源，提高飞机的利用率，节省运力。
缺点：容易造成航班延误和影响正常的运力调配。由于经停站较多，一旦延误，会影响整个航程乃至整个网络中的运力调配。
缺点：容易造成航班延误和影响正常的运力调配。由于经停站较多，一旦延误，会影响整个航程乃至整个网络中的运力调配等。
1、主要优点：
有利于吸引货源(旅客),组织货流(客流),保证货物(旅客)的及时送达。
有利于各生产环节的协调配合,保证有条不紊的工作,保持正常、稳定的生产秩序,以缩短船舶泊港...
有利于组织几种运输方式之间的联合运输。
有利于工作人员熟悉航道航行条件,确保航行安全,缩短航行时间。
2、缺点：
飞机机舱容积和载重量都比较小，运载成本和运价比地面运输高。由于飞行受气象条件一定限制，影响其正常、准点性。
加勒比海最大的港口是什么？
牙买加的金士顿(KINGSTON),KLINE(川奇)MSK(马士基)ZIM(以星)APL(美总)都把它设置为该地区的中转和基本港. 牙买加金士顿 2005 年吞吐量为 1,642,862TEU ，比上年增长 21.1 ％，世界排名第五十七位。 金士顿港是加勒比海地区增长速度最快的港口，该港主要由马士基（金士顿）集装箱码头负责运营， 2006 年的吞吐量约为 210 万 TEU ，增幅 28 ％，进一步巩固了其在加勒比海地区的翘楚地位。 2005 、 2006 年两年吞吐量的增加主要是 Zim 和 CMA CGM 两大航运集团的运力增强；以及马士基航运在 2005 年开通了金士顿航线。 目前金士顿港正在进行扩建，计划投资 3.21 亿美元，把西港区建成岸线长为 475 米 、堆场面积为 65 公顷的码头。 2006 年，金士顿港已配置了 4 台超巴拿马型桥吊和 18 台场地龙门吊。目前，该码头又订购了 6 台新型桥吊。 Kingston Wharves 航运集团是金士顿港的另一个运营商，主要负责散杂货、汽车和集装箱中转的运输。目前，该集团投资 3000 万美元扩建两个码头，岸线总长将达到 300 米 ，并且更新现有的场地龙门吊。 到 2006 年 4 月，金士顿港的岸线总长已达到了 1676.5 米 。 Kingston Wharves 航运集团目前的年吞吐能力已达到了 10 万 TEU ，预计 3 年后其年吞吐能力将达到 20 万 TEU 。 早在 20 世纪 90 年代初，牙买加港务当局就引进 2.55 亿美元资金，用于更新和扩建金斯敦集装箱枢纽港，在 2005 年已全部完工。 牙买加的金斯敦港，被认为是加勒比海地区最有发展前途的港口之一。在为全球的东–西向航线、美洲地区的南–北向航线提供集装箱转运业务服务方面，潜力非常大。
主要港口有牙买加金斯顿，帕拉马里博、巴拿马、拉瓜伊拉等。传统意义上容易跟南美西航线搞混，各家船东的叫法不一。
在加勒比海北边牙买加的金斯敦是南美洲同北美洲之间的重要交通枢纽，是加勒比海的重要中转港，集装箱码头的南北码头有130万集装箱的堆蓄能力。海地的太子港是当地比较大港口，也是西印度群岛良港之一
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