大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车销售运费怎么计分的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车销售运费怎么计分的解答,让我们一起看看吧。
货车司机收入如何?
大家好,我2008年考的驾驶证,考的B2货车驾驶证,过了三年又增驾到A2半挂驾驶证,一直在外面跑大车,说句心里话,真的很辛苦,钱是没少挣,很累,一天也就能睡个五六个小时觉,因为挣得都是提成,你干的多挣得才多,生死瞬间经历过好几次,有点后怕了,到了2015年我就转行了,现在上着班挣个几千块钱,虽然有点少,但是很安全,家里人也不用那么操心了,安安全全比什么都重要,现在的货车司机的工资也很高,但是不要光想着挣钱,个人建议。
你的驾照是买来的吗?C1驾照能开什么车自己不知道吗?可以开轻型小型蓝牌货车,至于收入要看你是给别人开还是自己买车。如果是自己买车还要看有没有货源!所以至于收入只能你自己知道!给别人开工资应该不会超过五千,有的地方还要帮忙装卸货!
货车司机收入综合来讲还是可养家糊口,其中的心酸只有货车司机心知肚明,货车司机的收入有收入多有收入少的,收入多的货车司机大部分是带车加运输盈利,这部分的货车司机投功投劳,在运输行业旺盛的时候,收入是很观不见得是发财,但是赚了点小钱辛苦钱。还有部分司机是不带车,而是到用人单位个体经营户给别全职货车司机,这部分的货车司机的收入比较平稳,但收入少只能算收入是细水长流。喜欢的朋友点赞关注谢谢!!!
你好我是货车🚚中的卡车一哥,关于货车行业我最有权威回答这个问题。这就是我的专业一个在货运行业中9年了。
首先我来告诉你那个卡车最赚钱,17.5米大板然后就是13米高栏13米侧翻。大板车运价高就是它长所以可以把方数装出来,在一个就是13米的车,我是湖北广东线路一个人开一个月4万左右出去生活费跟油钱,在一个就是侧翻三天一万,它主要就是跑短途拉沙,跟沙石子,这个就要比13米跑长途辛苦了。
跑车记住一点,安全等于赚钱。现在新手入行更方便第一货车可以分期付款。第二有微信跟货车帮,微信联系司机问路问开支。货车帮可以找货。
我是卡车一哥希望我的回答对一些朋友有帮助
【凡尘漫记】回答:c1驾照除了驾驶家用车,还 可以驾驶蓝牌轻型货车。
2019年国家取消了蓝牌轻卡普通货运车辆营运证,驾驶员的道路运输从业资格证。
取消了这条硬性规定,所以持有C1 驾照的驾驶员就多了一条可以从事运输的选择。
蓝牌轻型卡车由于载重小,总重4500公斤,扣除自重,有效装载1500-2000公斤。所以一般接短途运输或是城市内的短驳运输。
轻卡接活一般在以下地方:
- 挂靠在物流公司,接的货多一点。
- 城市工业集中区,工厂集中的地方,需要短途运输的需求大。
- 建材市场,木材交易市场:建材市场上可以多跑跑里边的商家,建立几家长期合作的商家,商家需要送货的多,你的生意就多。
- 除了传统接活,还可以充分利用现代网络便利性,在论坛,QQ货运群,发布车辆信息,寻找生意。
- 还可以加盟几家大的网络运输平台,比如运manmam,货chebang,货LALA。
只有不怕辛苦,运营一台轻卡,月收入还是比较可观的。
C证的话只能开蓝牌的车型,开货车是很辛苦的行业,风险很高,现在的行情也不算很好,回报率不算太高。
像现在9.6到13米的半挂车,能跑出来的司机都是苦苦煎熬下来的,长途半挂更是异常的艰难,运费太低,竞争越来越大,很多人买个几十万的车也就是赚个司机的工资钱。
如果是自己有货源的前提下,那么货车是很挣钱的,希望能帮助到你。
中途涨价,野蛮分拣,拖欠运费……这些物流顽疾如何解决?
发货寄快递信息发布到手机,快递物流公司个体司机看到发货单抢单竞价,双方确认运费,将运费支付平台,到货发单人点确认键司机秒收运费,结束评价司机,这就是快递物流第三方平台51快配app。它如何能解决诚信的问题?首先核心是货主的评价,一个差评我相信这个司机永远别想在平台上接单了,到货后货主会根据时间正点率,货物完整度,沟通度,诚信度给予评价;其次如果司机接单不接货,平台也会给予处罚扣分。当然货主支付运费后要求退运费如果是自身原因也会有相应的处罚扣分。快递物流第三方平台51快配的出现可以解决上述物流行业的顽疾。如果全行业都形成到货再付费野蛮分拣将会大幅度下降,运费支付平台再出发拖欠运费和拒收货物就无从谈起了。司机真正能做到零空驶。
主要是物流行业的诚信体系没有建成,中途涨价就是因为诚信体系没有建成的原因,物流市场竞争越来越激烈,很多司机低价接货后走到半路开始找理由涨价,可以说目前是投诉无门,如果有一个诚信体系建设他还敢这么做吗?如何建立物流行业的诚信体系,进而解决物流行业的多年顽疾,确保物流行业健康发展?从其他行业的情况来看,第三方平台模式是最科学的模式,淘宝的出现解决了商业领域的不诚信,滴滴出行的出现解决了出行黑车市场的不诚信,猪八戒解决了服务外包领域的不诚信,那么物流市场如何才能解决不诚信?
发货寄快递信息发布到手机,快递物流公司个体司机看到发货单抢单竞价,双方确认运费,将运费支付平台,到货发单人点确认键司机秒收运费,结束评价司机,这就是快递物流第三方平台51快配app。它如何能解决诚信的问题?首先核心是货主的评价,一个差评我相信这个司机永远别想在平台上接单了,到货后货主会根据时间正点率,货物完整度,沟通度,诚信度给予评价;其次如果司机接单不接货,平台也会给予处罚扣分。当然货主支付运费后要求退运费如果是自身原因也会有相应的处罚扣分。快递物流第三方平台51快配的出现可以解决上述物流行业的顽疾。如果全行业都形成到货再付费野蛮分拣将会大幅度下降,运费支付平台再出发拖欠运费和拒收货物就无从谈起了。
去年七月发两吨货从新乡到东莞厚街镇,从百度搜了新乡东莞专线,谈好了价格1500元,第二天来接货了,一慌也没有写详细的发货单,但是写有收货地址东莞厚街镇的简单的发货单是写了,让接货人员签了字,心想反正都是到货再付运费,三天后到货了,通知我们要3600元的运费打过去,我说不对啊,怎么变3600元了?他说1500是新乡到郑州的,郑州到广州1500元,送货费600元,我们不愿意付,他拉着货跑了,再打电话不接,客户着急啊!
我们要报警客户不愿意,说等着用货,最后他们打电话打通了,自己带4900元去取货,货在他手里你有办法吗?这样的事不是个别现象,这不媒体报道(下图为媒体报道截图),很低的价格接单后,以各种个样的理由要钱,否则你的货永远在路上,这样的物流骗子就没有办法治理吗?在没有淘宝前媒体的热门新闻是某某打款对方不发货,或着到货收款你要相机他给你砖头。没有滴滴前媒体的热门新闻是某某半路被黑车宰客甩客,有了淘宝滴滴这样的情况几乎没有了。看来互联网平台可以解决这方面的问题,物流领域也有这样的平台吗?物流领域这样的平台已经出现了,它就是近段时间火起来的快递物流第三方平台—51快配app,看看他如何解决这样的物流顽疾。发货寄快递信息输入手机形成电子发货单,接单人根据发货单报价,发货人根据报价查看接单人的资质,评价,以及是否有保证金将运费支付平台,到货点确认键接单人秒收运费。发货只需要发一个订单就我可以了。到货再付运费,实名认证,保证金认证,保险公司参与,物流诚信评价体系的建立,让不诚信的物流公司根本不敢入驻平台开店。不再收取货运信息费让利用货运信息骗钱的骗子也没有机会了,运费在平台司机只管拉货,到货安全运费秒到,还有运费拖欠吗?
到此,以上就是小编对于汽车销售运费怎么计分的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车销售运费怎么计分的2点解答对大家有用。