FOB不是只适用于海运或内河运输的吗，为什么空运也可以用FOB贸易术语
表袋
在国际贸易中，它只适用于水运。这是fob的定义，即装运港船上交货——这里的关键是“船上交货”，决定了fob。
仅适用于海运。
至于有些人使用的fob价格术语，但它用于飞机、火车、卡车...，其实是一种错误的用法。使用这些运输方式的正确价格术语应该是:fca(交货承运人)，因为fca适用于任何运输方式，包括空运输、火车、汽车、内河运输、海运、联运。
有些人之所以使用海运以外的fob价格术语，是因为没有正确理解这些价格术语的含义和区别，所以用错了，甚至影响到别人。
空fob、cfr、cif分别是什么术语？
海运中的Fob、cfr、cif在空装运中可以分别用fca、cpt、cip代替。
一、公平竞争法
1.卖方的义务和风险
(1)提供符合合同规定的货物。
(2)卖方必须提供符合买卖合同要求的货物和具有同等效力的商业发票或电子讯息，以及合同可能要求的证明货物符合合同要求的任何其他文件。
③卖方必须承担风险和费用，直到货物交付给承运人接收，取得任何出口许可证或其他官方许可，并在必要时办理货物出口所需的一切海关手续。
④在指定地点或其他收货地点，按照约定的交货日期或期限，以约定的方式或指定地点的习惯方式，将货物交付给承运人或买方指定的其他人保管。
⑤承担货物丢失或损坏的所有风险，直到货物交付为止。
2.买方的义务和风险
①负责安排运输，并将承运人的名称、运输方式、交货时间和地点充分通知卖方。
②从卖方交货时起，承担货物丢失或损坏的所有风险。
③按合同约定接收交货凭证或同等电子信息，按合同约定支付货款。
④如果买方愿意，买方也可以自担风险和费用获得任何进口许可证或其他官方许可证，并在必要时办理货物进口和从其他国家过境的一切海关手续。
第二，cpt
1.卖方的主要责任
①自费订立运输合同，在规定的日期或期限内将货物交付给承运人或第一承运人接管，并及时给予买方充分的通知；
(2)提供符合合同规定的货物，提供出口许可证等官方文件，办理出口通关手续，缴纳各种出口关税和费用；
③承担货物在指定地点交给承运人或第一承运人之前的一切费用和风险；
④负责提供商业发票或等同的电子单据，以及证明货物已交给承运人或第一承运人接管的通常运输单据；
⑤根据买方要求，向买方提供必要的保险信息。
2.买方的主要责任
①接收符合合同规定的货物和单据，支付货款；
②承担货物交付给承运人或第一承运人后的一切费用和风险；
③办理进口通关手续，缴纳各种进口关税和费用。
三。预编目录（CatalogingInPublication的缩写）
1.卖方的主要责任
①承担货物交给承运人之前的所有风险和费用。
②负责在合同规定的日期和期限内将符合合同规定的货物移交给买方指定的承运人，并向买方发出向承运人交货的通知。
③负责办理货物出口手续，获得出口许可证或其他批文。
④负责提供商业发票和其他常用文件，以证明交货义务已经履行。
⑤负责办理货物运输的保险手续，支付保险费。
2.买方的主要责任
①承担货物交承运人监管后的一切风险和费用。
②负责获得进口许可证或其他官方批准文件，办理进口相关手续，支付相关费用。
③负责安排运输，并将承运人的名称、运输方式以及在指定地点向承运人交货的地点和时间通知对方。
④收货，接受送货单，支付货款。
四。空运输中的注意事项
1、麻醉药品——需要准备卫生部药品监督管理局签发的《药品运输证》。
2.活体动植物或部分动植物产品——需要动植物检疫站出具的动植物检疫证明。另外要特别注意的是，应急舱内不接受活体动植物。如果货物中有这些项目，需要交付到到货台开票。
3.罐装液体和粉状物品——有必要准备由制造商生产的物品的性质证明。
4.音像制品——需要准备省社文管委办公室出具的音像制品运输、传输证明。
5.海鲜——不同地方对海鲜包装盒的要求不同。以南航和白云机场为例。这两个地方都要求使用他们指定的专门的箱子来装海鲜。另外，如果只有泡沫箱包装不了，运输前需要额外增加纸箱包装。
6.玻璃制品-必须使用封闭的木箱，并用三脚架固定。
7.违禁物品——包括爆炸物(如炸药等。)、压缩气体和液压气体(如煤气等。)、易燃易爆液体或固体、氧化剂和有机过氧化物(如乒乓球等。)、毒品及传染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蚀性物品(如硫酸)、磁性物品、麻醉药品、电池等。
动词（verb的缩写）空海运和海运出口的区别
1.价格
海运成本约为铁路运输的1/25~1/20，公路运输的1/100。空通常情况下，充电重量为45kg。不足45kg的，按45kg计算。对于45kg以下的货物，部分航空公司空公司会有N价，即不用按照45kg计费，可以按照实际的公斤数计费。
2.报关的前置时间，同样海运比空海运要长。
海运需要2~4天，比如周五开船，周三报关。空出货只需要0.5~3天，比如周五飞，周四报关。
3.商品检验和检查
有时，通过海运提取/挖出集装箱需要时间和成本。有检验费、装卸费、拖车费等。空发货时的检验采用“先检验后入库”的原则。速度快，一般没有检查费。
4、ens
EU-27个国家和北非/中东的个别国家(如土耳其)需要ens进行运输，但空不需要。
5、isf(10+2)
只需要在美国发货(isf是美国独有的)，不需要空发货。
6.评估/材料安全数据表
海上粉体/化工行业需要msds，空粉体/化工行业需要空运输评估。
7.在仓储提前期内，海运比空需要更长的时间。
海运通常需要3~6天(LCL至少提前4天)。空出货只需要1~3天，而空出货客户对时间的需求一般都很高。
来源:百度百科-fca
参考来源:百度百科-cpt
参考来源:百度百科-cip
fob，cfr，cif有什么区别？
一、fob、cfr和cif的相似之处:
1.适用的运输方式是一样的:水运。
2.享受由卖方或买方承担的风险:FOB=CFR=CIF。
3.交货地点是一样的:在装运港的船上。
二。fob、cfr和cif的区别:
1.fob买方负责海运费和保险费，cif卖方负责海运费和保险费，cfr买方负责保险费，卖方负责海运费。
2.就卖方承担的责任和费用而言:cifcfrfob。
3.就卖方承担的责任和费用而言:fobcfrcif。
扩展信息:
1.fob、cfr和cif的定义:
Fob，又称离岸价/离岸价。简单来说。Fob是国外指定货代，卖方需要联系指定货代安排装运。卖方承担货物装船或飞机前国内所有费用，国外承担运费或空运费。
Cfr，全称成本加运费(costandfreight)，是指在装运港装船交货，卖方要支付将货物运至指定目的港的费用。但是，货物的风险在装运港交付到船上时转移。
Cif通常指的是fob+运费+保险。在cif条件下，非正常运费应由买方承担。换句话说，卖方负责运费和保险费。
2.fob、cfr和cif术语的转换:
Fob:成本+国内费用+预期利润
Cfr:成本+国内费用+出口运费+预期利润
Cif:成本+国内费用+出口运费+出口保险费+预期利润。
参考:百度百科-国际贸易术语
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FOB下，我们是进口代理商，船舶已经定好了，可是外商迟迟不发货
如果是合同规定的装运期的延误，买方应根据合同规定向卖方进行赔偿或提出相应的要求。
如果你说的滞期费是因为集装箱已经向船公司提了，但是由于卖方的原因集装箱没有装船装箱，集装箱的使用费由卖方支付，属于出口前的杂费。
如果没有提到集装箱，卖家只会在订舱后延迟发货，这样就不会产生费用，会延迟到下一个。
在d/p+cif的贸易条件下，如果进口商因故未能提货，出口商通常怎么办？
问题是:这个“因”是什么？买家不要货？还是没钱赎单？还是没有进口配额，没有进口许可证就不能及时兑现票据？不同的情况，不同的对策-
如果买方不想要货物，或者没有钱赎回，那么卖方应该立即开始将货物转售给其他客户。如果没有客户转卖，那么，如果货物价值较大，那么就要考虑运回国内；如果商品的价值很小，退货的成本不等于商品的价值，那么考虑废弃商品是合适的。
如果客户在没有进口配额或进口许可证的情况下无法及时兑付票据，那么就需要与客户沟通他们需要多久才能拿到进口配额或进口许可证，货物在目的港的仓储费用由谁承担，从而做出是等待客户办完手续还是安排转卖、退货或弃货的决定。
进口商已经开立了信用证。卖家不发货怎么办？
二楼是对的。你给对方开了信用证，对方不理不睬，拒绝发货，这很正常。这也是出口商的权利，他们可以选择接受或拒绝交易。如果进口商不开立信用证，出口商必须承兑。
如果国外客户已经付款，但中国供应商不发货怎么办？
首先看资金大不大。资金大了，就得找法律手段。找贸促会。如果资金不是很大，让你的客人写邮件给工厂吓唬一下，说不发货就采取法律手段。他们会告诉驻华大使馆，让工厂进入他们国家的黑名单，以后没人敢拿你怎么样。
不过最好的办法还是和工厂好好沟通一下，看看不发货的原因，然后对症下药。
报关、商检和原产地证书都可以在我们这里找到。
国外客户已支付全部货款，但国内卖家不发货。怎么才能把货款要回来？
哦，露西，你的外国朋友真是个奇迹！
我们第一次和别人做生意，就敢全额预付款。我不能见这种顾客...我们也是一家信誉超好的正规进出口企业。
请你的朋友就近找一家国际仲裁机构，提供所有能证明他们之间交易的相关证明材料，比如出口合同(必须有对方盖章签字)；最重要的是提供你朋友的付款凭证给国内供应商银行(很重要)！
可能是遇到了老赖，可以先警告对方，如果不按合同及时发货，会被起诉。
如果你的朋友只是付款而没有要求他们开发票，那么你的朋友应该退出这项业务
认真同意！
如果不能提供以上基本的证明材料，打车很难。
我在cq28piet@hotmail.com的msn
关于什么出口商不发货，进口商不接受进出口的介绍到此结束。不知道你有没有找到你需要的资料？如果你想了解更多这方面的内容，记得收藏并关注这个网站。
