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长城vv7最低配落地大概多少钱？
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VV7这款车在国内的知名度确实比较高，因为广告宣传做的还是比较多的，作为长城汽车旗下的高端品牌，微信上市之后，就获得了消费者很大的关注，而且上市之后几个月销量就突破了万台，足以能够说明这台车的产品力表现还是比较强的。
WEY VV7 2.0T超豪型的指导价为177800元，目前这款车的市场中优惠大概是在1万元左右，也就是说实际车价167800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额117000元手续费5530元，保险8000元左右，购置税14588元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在79000元左右。
全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在190700元左右和贷款买车相比全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格如果大家买车或者算价格有不懂的地方可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
长城VV7是长城微魏系列的高端车型，直接瞄准了合资紧凑型SUV，长城魏VV7可以说代表了长城最先进的造车技术，外观融入了大量的中国元素，车标灵感则来自河北保定地标性建筑，整车由欧洲团队设计研发，外观由前宝马设计时皮埃尔操刀，由内到位都散发出国际范，产品综合实力非常强。
价格方面长城魏VV7最低配2.0T豪华版，厂商指导价16.98万，目前市场9000左右优惠，实际裸车价16.08万，加上购置税14230，保险6155，车船税480，上牌500，全款落地价182165元。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大输出功率227马力，最大扭矩387牛米，配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.5秒，参数非常亮眼，而实际驾驶体验也不会令人失望，动力起步响应灵敏，加速果断强劲，基本随叫随到，日常行驶几乎很难感到顿挫感，舍得给油超车加速不在话下。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教颇有欧系车的风格，悬挂坚韧扎实，过弯支撑很到位，侧倾抑制的非常不错，路感回馈清晰，给人很强的驾驶信心，过颠簸路面不会有多余的弹跳，隔音降噪效果出色，驾驶质感优秀。
外观方面魏VV7采用了家族式设计语言，车头宽大饱满霸气侧漏，六边形镀铬中网棱角分明，大灯犀利有神，下方左右两侧硕大的通风口显得十分激进，车身侧面硕壮魁梧，腰身肌肉感突出，配合20寸熏黑轮毂运动感不俗，尾部圆润敦厚，竖状尾灯与前大灯相呼应，双边双出镀铬排气尽显档次。内饰设计让人眼前一亮，高端大气上档次，造型新颖别致，中控台拼接真皮缝线以及仿木纹饰板点缀豪华感突出，圆形的镀铬出风口精致时尚，12.3英寸液晶屏以及中控屏科技感很强，画面清晰流畅，支撑手机互联映射，符合当下主流审美。
总得来说魏VV7作为长城旗下高端旗舰车，诚意还是相当高，做工用料厚道，整体实力不输合资车型，性价比相当的高。最值得一提的还是空间方面，2950mm的轴距同级别数一数二，一米八的身高坐在后排可以翘二郎腿，座椅宽大柔软，同时支持靠背角度调节，乘坐舒适性上乘。
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vv7是长城旗下主打高端的豪华suv,对飚车型吉利领克01，2018年1-9月份vv7累计售出4.77万台，而2017年全年vv7的销售量是5.27万台。不敢说成功吧，至少这台车是比去年有提升的。
vv7车身尺寸4765×1931×1655mm,视觉上非常显大，而且颜值也比较高，蜂窝状中网和下进气格栅，以及左右两个导风槽，十分霸气犀利，双u型大灯格外醒目。车身侧面动感浑圆，线条流畅富有力量，后尾部敦实饱满，双边四出排气相当唬人。
动力上，vv7全系搭载一台2.0t发动机，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛米，变速箱为7速湿式双离合，零百加速成绩9.8秒。
底盘悬挂前麦弗逊，后多连杆，调教舒适，滤震性不错，厚实稳健有一定的高级感。内饰方面，简洁大方，层次分明，一块9英寸的悬浮式中控屏继承了娱乐，导航等多媒体系统，一块12.3英寸的全液晶仪表盘，画面酷炫，显示清晰，平底式方向盘手感出众，很有运动范儿。
空间方面没什么好说的，vv7轴距达到了2950mm,乘坐空间和装载能力都无可指摘。配置上，全系标配胎压监测，自适应巡航，上坡辅助，陡坡缓降，自动驻车，前后雷达，360环影，全景天窗，自动大灯，无钥匙启动进入，多功能方向盘，全液晶仪表，导航等等，相当丰富。这台车也有几个缺点，油耗略高，保值率较差，变速箱匹配也有待提升。
2017款2.0t豪华版就是全系最低配，说是低配但配置也是高到没朋友，这款车官方指导价16.98万，终端裸车报价15.98万，全部落地再加购置税13658，车船税480，强险50，上牌费500，商业险5700，合计18.1万左右。
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VV7入门级是2.0T豪华型，指导价为16.98万元，目前的优惠力度比较一般，不是特别大，差不多在5000元左右，也要看各地的优惠政策。VV7也是WEY系列里的旗舰车型，由于较高的价格不如VV5和VV6销量好。
如果全款的话，算上购置税1.45万元，商业险3000元左右，车船税、上牌费等，落地价格在18.8万元左右，这个价格其实可以买到合资不错的SUV了，当然VV7拉风的外观和丰富的配置是其一大亮点。
搭载的2.0T涡轮增压发动机，动力不用担心，无论城市还是高速行驶都没有一点问题，不过油耗有点高，百公里在9-10L左右，排量和车子重量在那摆着，其实也是可以接受的。
沉迷于VV7的颜值，预算也足够的话，可以考虑这款车，开出去挺拉风的，各种舒适和科技配置也很到位。
长城VV7现在都是2020款，19款的都已经停产。
VV7的起点比较高，最低配就是2.0t豪华款，指导价是16.98万元，做为国产SUV豪华品牌，这个价格只能说中规中矩，毕竟品牌价值还不高。
VV7豪华款的配置已经很丰富，完全不用担心不够用。不过优惠比较少，目前各地区的优惠幅度在6000元左右，毕竟是新款优惠力度不大。
落地价格，主要还是保险方面的区别，落地价格在18.4-18.7万元之间。相对来说价格我个人认为还是比较高，性价比比较低，如果有个1.5-2万做左右的优惠，我觉得还过得去，当然不差钱的无所谓。
VV7各方面都不错，就是油耗比较高，这点是共识，毕竟排量和车重在那里，就看你个人能不能接受。
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