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为何农产品经电商一搞，价格就上来了？
为何农产品经电商一搞，价格就上来了？
在农村很多农户种植的农产品要么滞销，要么卖不出好价格。而农村电商经过几年的发展也渗透到了农产品上，不仅帮农民卖出去了，还卖出了好的价格。
而农村电商一搞，价格就上来了，不知道题主是问的农户卖出去的价格高了？还是买菜的终端客户价格高了？我们都来分析一下：
农户卖出的价格高了
互联网越来越达，农村农民伯伯们辛苦种植的农产品也依托电商卖的好卖的高，当然这也要感谢快速发展的物流，由于有了电商，有了便捷的物流，农村农户种植的农作物直接出手给需要的客户群体，比如：超市采购，批发市场等。少了中间商环节，所以，农民伯伯们的农作物可以卖出高价了。
客户买的价格高了
其实，客户也就是大众消费群体，购买时并不高，农民伯伯们的农产品少了中间环节，其中少了很多流通费用，所以，你们购买的时候并不比以前高。
当然，农民伯伯的农产品有些是通过电商物流直达到消费群体手中的，而这些农产品都是精挑细选，包装精美的产品，赋予了很多其他附加价值，这也就是我们说的消费升级，高端客户，从服务到产品都是一流，所以比一般农产品收费要高。
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现在是信息化时代，不说别的就拿我来说，自己家的葡萄，如果放在家里父母卖最多两块钱一斤，两块钱，两块钱，重要的事情说三遍，父母劳动一年，一亩地产三千斤，五亩地，一共才卖30000块钱，
去了成本两个人忙活一年才两万块钱，这工时是自己的不算在内，现在两个人在哪打工一年还不挣五万块钱啊，农民👨🌾根本不挣钱。于是我就在微信上卖，一箱七斤25去了纸箱钱2块钱，每斤葡萄还合3块多钱，这挺合适吧，不过这只是在我们小区卖，因为葡萄质量不错，所以每年葡萄在小区卖的就差不多啦，不过为了扩大战果，我研究了往远处发，不过这一问顺丰快递运费比葡萄贵，首先包装材料费15，运费首重最便宜15续重4块，远处更不敢说，这成本一下就上了合葡萄小十块一斤，十块一斤，十块一斤，你们说电商的东西能不贵吗
农产品经电商一搞，价格会上升的原因是线上零售和线下批发会形成竞争，尤其在货源只能供应一方的情况下，比如我们四川资中县的血橙，前年血橙卖一块左右，去年产量减少，电商在网上又卖得好，今年就卖到2块多，甚至3块多的也有。不管什么农产品供大于求就会降，供不应求就会涨。不管种植还是养殖千万别跟风。
农产品经过电商销售，价格上升了，我觉得这种现象本身就是对三农发展的一个正面作用。至于为什么电商能带动农产品价格的提升，我认为有以下几个方面：
1、农产品对城市居民的稀有性，通过电商可以让很多城里人吃得上新鲜的水果蔬菜。众所周知，现在很多环境问题困扰生活在城市里的人，所以无污染天然不添加的三农产品成为大家梦寐以求的东西。而电商正是顺应了这种社会需求，为大家提供了天然的产品。供不应求理所当然会导致农产品价格的上升。
2、电商销售会对农产品进行再包装，这种再包装也必然会提高产品的价格。很多电商收购农产品都是有要求的，分门别类，分出高中低然后包装按不同价格来销售，这样的话，质量好的外观靓的农产品价格当然会更高。
3、人们生活水平提高了，支付能力强了，所以对农产品价格的提高也有一定的影响。二胎放开之前，一般一个家庭一个小孩四个老人。现在大家生活条件都提高了，在家庭支出这块无论对老人还是孩子都相对多一些，很好理解的一句话就是更舍得花钱了，对一些价格稍高但是质量有保证的蔬菜水果有购买能力了，这样导致农产品的提高也是必然的，毕竟一分钱一分货还是非常有道理的。
4、大多数农产品目前还没有摆脱看天吃饭的困境，所以天气的好坏会影响农产品的数量也会进而影响第二年的种植量，如果是当年天气问题然后供货量少，而电商的需求量大，这样也会导致一部分种植户的供应价格上涨。
5、随着科技的发展和整个农业的发展，我们的三农产品质量越来越好，好的质量是依靠更多的投入来支撑的，所以农产品种植成本上升和质量水平上升也是会提高本身的价格的。
无论怎样，电商的发展不仅给农户带来了福音让他们收入提高，也给很多城里人更多的机会吃上健康有机的农产品，这是社会发展和科技发展的最好结果。相信随着互联网的发展和电商平台的发展，消费者和农户之间的距离会越来越近。
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春节计划由南向北开车2000多公里回家过年，两天时间够吗？
2天够用。
前提，最少2个司机，天气路况正常，没有大堵车，车况也必须好。
去年，我姐一家三口，从深圳到山东，单程1700公里，2人轮流驾车，35小时到家，一路正常。
说句中肯的话给你听。没有雪天驾驶经验，不建议春节开车回家。北方年前后大概率有雪，下雪就会封高速。路上还会有冰。过年图个开心，不让让家人揪心。还有，我曾经2次从无锡到山西运城，1100公里，高速一路120，每次用时11小时以上。早上5.30出发，晚上6.40到家。服务区除了加油，上厕所，没有休息。中途吃了顿泡面。路上带两瓶苦咖啡，没精神时候抿一小口在嘴里，很管用。中午2点到3点特别困，过了那劲就好了。第一次开回家，牙疼，拔了个智齿。第二次开回家嗓子疼，喝一礼拜药。所以，不建议你2000公里2天开回家。中途休息不过来的。两个人开的话还可以。
从南到北2000公里两天是能到达的，但是得起早搭黑了，如果一个人开，会很累的，有人替换下，能让主驾休息下，会比较好😕，要做好计划，中间在哪歇脚过夜，提前想好，也要看好路况，红点长的话，就要考虑换路了，不能蒙头一条路一直走。我去年过春节就是由北向南开车的，我是从河北南部到广西南部，也是2000公里，整整开了两天，一天1000公里，中间服务器休息下，简单吃点喝个水，湖南常德歇脚，因为城市不大，离高速上下口不会很远。祝你路途顺利！
理论上是可以的
06:00-12:00开车
12:00-14:00吃东西+休息
14:00-20:00开车
20:00吃东西休息
这样一天1000公里是完全没问题的
但是完全不建议开车回去
除非车里有2-3个人会开车
轮流开，要不然是真的累
中国面对疫情，哪些地方是值得全世界借鉴的经验？
新冠肺炎疫情发生以来，中国举国上下迅速动员，从医护人员、公务员和军人，到志愿者和普通民众，都在各自岗位上全力应对疫情。中国人民的努力付出和所展现的精神面貌，显示了众志成城的力量，令世界惊叹。
中国采取的有效防控举措，为其他国家抗击疫情赢得了时间。中国采取的举措非常严格，这是必须的。中国之所以能够遏制疫情，主要得益于这些强有力的措施。始终把人民群众生命安全和身体健康放在第一位，这是中国应对疫情的第一原则。武汉人民和湖北人民作出巨大牺牲，不仅为中国，也为全世界抗击疫情作出了重要贡献。相关举措给中国经济带来了一定影响，但这些举措都是为了尽快遏制疫情、拯救生命，并尽快恢复正常经济社会运行秩序。
疫情检验一切。尽管媒体呼吁人们防御的应是病毒，不是特定人群，但在恐惧面前，还是有一些人难以把这两者科学地区分开来，导致一些华人甚至亚裔在一些国家受到歧视。歧视是愚昧的表现，尽管这种行为不值一驳，但它的确是人类共同抗击疫情的一大阻力。疫情导致的社会恐慌也考验着各国的治理能力。在有些国家，民众恐慌情绪有所蔓延。中国民众情绪总体保持稳定，在于中国政府坚强和有效领导释放出的强大动员能力。转发人民日报 郑永年先生文章！
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