巴拿马城是哪个国家（巴拿马首都和最大城市）
巴拿马城是巴拿马的首都和最大城市。在巴拿马运河的太平洋入口处。连郊区也有83.1万人口(年)。一个重要的国际金融中心，有80多家外国银行在此经营。城市的外港巴尔博亚(Balboa)有一座横跨运河的美洲大桥(AmericanaBridge)，泛美公路通过这座大桥连接南北美洲。
巴拿马首都巴拿马城靠近巴拿马湾，背靠安康谷，巴拿马运河从城市边缘缓缓流过。这是一个依山傍海、风景如画的海口市。爬上城市西郊的安康山，四处看看。附近，那些古色古香的教堂和城堡与风格新颖的现代建筑交错在一起。街道又直又宽，整个城市看起来整洁、宏伟、典雅，赏心悦目。
远处，巴拿马运河上的船只进进出出，隆隆作响，汽笛鸣响；辽阔的巴拿马湾布满波光粼粼的鳞片，无边无际，引人入胜，宛如一幅自然画卷展现在人们眼前；每当夜幕降临，港口泊位里等待通过运河的船只，灯光璀璨，倒影摇曳，绵延数公里，酷似意大利著名水城威尼斯，移步美洲大陆。
与世界上其他国家的首都相比，巴拿马城是一个以商业和服务业为主的城市。因为市区工业不多，环境污染也不头疼。城空永远是蓝的，万里是绿的空。尤其是每次阵雨过后，被雨水冲刷过的街道和房屋都是清新爽口的，有一种别样的心情。
巴拿马运河区的贸易在巴拿马城占有重要地位。因此，巴拿马城的金融业举世闻名。巴拿马城街头，银行鳞次栉比，仅大型银行就有120多家，其中有近百家是外资银行的分行。
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巴拿马国际货运（巴拿马海运港口）
很多人问巴拿马国际货运的问题。以下由shiralee(雪莉)编译。很多经营10年以上的跨境客户也认同关于巴拿马海运港口的回答。田甜国际物流-成为您学习国际物流知识的百科全书！
巴拿马海运港口有哪些
巴拿马港口:瓦卡蒙特瓦卡蒙特
塔波加群岛，塔波加
拉斯米纳斯港
阿木港的阿穆埃尔莱斯港
佩德雷加尔，佩德雷加尔
帕迪·帕亚尔迪
帕拉伊索宫
巴拿马运河
拉斯米纳斯，纳斯港，拉斯米
拉帕尔马拉帕尔马
大奇里基，阿木港
阿木港奇里基
拉斯米纳斯港巴伊亚拉斯米纳斯
阿尔米兰特
瓜杜尔塞
瓜杜尔塞
克里斯托瓦尔，克里斯托瓦尔
科隆科隆
巴尔博亚巴尔博亚
巴拿马有丰富的林业资源。该国70%以上的土地被热带森林覆盖，主要包括红木、雪松、棕榈树和橡胶树。矿产包括金、银、铁、铜、钼、铝矾土、盐、汞、硫、煤等。除盐和铝矾土外，其余矿藏均未开采。巴拿马工业基础薄弱，没有重工业。主要有采矿业、制造业和建筑业。主要工业有食品加工、服装加工、造纸、皮革等。水稻、玉米和豆类是主要作物，香蕉、糖、甘蔗和咖啡是主要经济作物。
巴拿马旅游资源丰富。在国内所有外汇收入中，旅游业的外汇收入仅次于巴拿马运河和科隆自由区。旅游区有巴拿马运河阶梯门、孔塔多拉旅游度假区、圣布拉斯群岛、雷岛等。巴拿马的国内交通主要靠公路。巴拿马是一个海洋大国。巴拿马运河承担了全球5%的贸易货运。巴拿马有15个港口。克里斯托瓦尔港是最大的港口，巴尔博亚港是第二大港口。这两个港口占巴拿马国际贸易和运输的75%。蒙特港是一个渔港。巴拿马也是拉丁美洲的交通中心之一，最大的托库门(原名奥马尔托里霍斯)国际机场，每天可起降100多架飞机。
巴拿马海运港口有哪些？
巴拿马港口:瓦卡蒙特瓦卡蒙特
塔波加群岛，塔波加
拉斯米纳斯港
阿木港的阿穆埃尔莱斯港
佩德雷加尔，佩德雷加尔
帕迪·帕亚尔迪
帕拉伊索宫
巴拿马运河
拉斯米纳斯，纳斯港，拉斯米
拉帕尔马拉帕尔马
大奇里基，阿木港
阿木港奇里基
拉斯米纳斯港巴伊亚拉斯米纳斯
阿尔米兰特
瓜杜尔塞
瓜杜尔塞
克里斯托瓦尔，克里斯托瓦尔
科隆科隆
巴尔博亚巴尔博亚
巴拿马有丰富的林业资源。该国70%以上的土地被热带森林覆盖，主要包括红木、雪松、棕榈树和橡胶树。矿产包括金、银、铁、铜、钼、铝矾土、盐、汞、硫、煤等。除盐和铝矾土外，其余矿藏均未开采。巴拿马工业基础薄弱，没有重工业。主要有采矿业、制造业和建筑业。主要工业有食品加工、服装加工、造纸、皮革等。水稻、玉米和豆类是主要作物，香蕉、糖、甘蔗和咖啡是主要经济作物。
巴拿马旅游资源丰富。在国内所有外汇收入中，旅游业的外汇收入仅次于巴拿马运河和科隆自由区。旅游区有巴拿马运河阶梯门、孔塔多拉旅游度假区、圣布拉斯群岛、雷岛等。巴拿马的国内交通主要靠公路。巴拿马是一个海洋大国。巴拿马运河承担了全球5%的贸易货运。巴拿马有15个港口。克里斯托瓦尔港是最大的港口，巴尔博亚港是第二大港口。这两个港口占巴拿马国际贸易和运输的75%。蒙特港是一个渔港。巴拿马也是拉丁美洲的交通中心之一，最大的托库门(原名奥马尔托里霍斯)国际机场，每天可起降100多架飞机。
巴拿马的交通运输以什么为主？
巴拿马是航运大国，巴拿马运河承担了全球5%的贸易货运。巴拿马有15个港口。克里斯托瓦尔港是最大的港口，巴尔博亚港是第二大港口。这两个港口占巴拿马国际贸易和运输的75%。蒙特港是一个渔港。巴拿马是拉丁美洲的交通中心之一，也是最大的托库门(原名奥马尔托里霍斯)国际机场，每天可起降100多架飞机。近日，交通运输部部长李和巴拿马海事局局长巴拉卡特分别作为各自政府的授权代表，在人民大会堂签署了《中华人民共和国政府和巴拿马共和国政府海运协定》。(中国海运网)公司消息招商局轮船(，股吧)():董事会同意继续向招商局轮船股份有限公司借款18亿元，拟通过招商局集团财务有限公司发放该笔贷款，贷款期限为委托贷款协议生效之日起一年，贷款年利率为3.48%。
巴拿马区号是多少（巴拿马国内长途电话区号）
中文名:巴拿马
英文名:巴拿马
国际区号:507，也写，，00-507，+507，+，507，，等。
比如拨号:从中国的固定电话或手机拨打巴拿马A地的顺序是“-一个区号-一个本地号码”。拨号时不要用“-”号，连续拨所有数字。
来电显示:从巴拿马的电话打给中国的固定电话或移动电话时，来电显示一般是“-一个区号-一个本地号码”。在实际显示中，可能中间没有“-”号，而是全是数字，也可能前面没有零，只有一个零或者两个以上的零，例如:XXXXXX，507XXXXXX，XXXXXX。如果来电显示以、、、、、、、、、开头，一般表示国际区号为，最后一位是巴拿马国内号码开头的第一位；如果在巴拿马用网络电话或ip电话打电话到中国，来电显示可能看不到来源，也不可能直接回拨。
巴拿马拨打长途电话前缀
从巴拿马拨打国际直拨电话的前缀:无
前缀:00代表从巴拿马拨打国际直拨电话
比如从巴拿马打电话到中国北京，拨号顺序是“00-86-10-XXXXXX”。实际拨打时，不要使用“-”号，连续拨打所有数字，其中86()为中国国际长途电话区号，10(010)为北京国内长途电话区号，XXXXXX代表北京本地电话号码。
更多国际长途运营商接入号码:
088+00电视载波
055+00clarocom
巴拿马区号参考网站
克鲁泡罗语:巴拿马(英语)
Wtng:巴拿马(英语)
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巴拿马型船是什么意思？
今年年外贸、物流变化很大，有很多不确定性，比如：巴拿马型船是什么意思？，小编仅以本文整合了一些关于：巴拿马型船是什么意思？的内容，感兴趣的小伙伴们可以来看看下文内容。
巴拿马型船是专门为巴拿马运河船闸设计的大型船舶。这些船只的宽度和吃水深度受到巴拿马运河船闸闸室的严格限制。越来越多的船舶是为了精确匹配巴拿马运河船闸的限制而建造的，以便在适应巴拿马运河航道的前提下，运输尽可能多的货物。许多干散货，如谷物，主要由巴拿马级船只运输。
越来越多的这种船只正在成为巴拿马运河的一个大问题。因为巴拿马级的船对巴拿马运河的控制非常精确，留下的余量非常小，所以必须非常精确地控制船只，过闸时间可能会延长。而且过闸时间仅限于白天，因为有些大型船只无法安全通过盖拉德的人工运河，运河只能通过单向通行来保证这些大型船只的安全。
巴拿马船型:
1.巴拿马型散货船是指能通过巴拿马运河，吃水13米，载重6-8万载重吨的干散货船。
2.巴拿马型集装箱船，又称第五代集装箱船，容量为-TEU。
3.巴拿马型油轮，载重6万到8万吨的油轮称为巴拿马型油轮。
巴拿马舰队的特点:
1.单舰载重量增加，油耗降低。
主力船型从20世纪70年代的6万吨发展到目前的7.6万吨左右，近几年又开发了8万多艘新船型。另一个很少被提及的特点是，巴拿马型船的容积比增长快于载重吨。70年代的容积率只有立方英尺，现在已经达到立方英尺以上。巴拿马型新船的日耗油量从20世纪70年代的51吨下降到年后的34吨。另外，90年代以后下水的现代船型，比70~80年代下水的空船重量减轻了15%左右，有利于增加载货能力。
2.船只的平均船龄显著下降。
以载重吨计算，目前船队中约55.5%的船舶船龄在10年以下，平均船龄仅11.4年左右。相比90年代16到17岁的平均年龄，船队明显年轻化。这主要是因为近年来新船下水量大增，其中仅年就有113艘新船下水。今年也是新船交付高峰期，预计数量在98艘以上。20世纪90年代，年平均交付量仅为61。
3.旧船的安全性很差。
据统计，在船舶安全方面，自年以来，约70%的总事故是由年至年在海上下水的船舶引起的，尽管这种年龄的船舶占总吨位的22%。此外，船龄越大，在港口国检查时被扣押的可能性越大。据统计，80年代船舶被港口国扣留的概率是90年代的两倍以上。
巴拿马型船的尺寸限制:
巴拿马运河的船闸决定了巴拿马型货船的容积。闸室宽33.53米，长320.0米，深25.9米。
闸室可用长度304.8米，巴拿马运河最浅的PedroMiguel船闸可用水深12.55米，巴尔博亚的美国大桥是船舶高度的限制因素。
基于上述因素，可通过巴拿马运河的巴拿马型船的最大尺寸为:
长:294.1m宽:32.3m吃水:12.0m(此数据在热带淡水中，盐分和温度会引起水的密度发生变化，从而影响船的吃水)高:57.91m(指水面到船最高点的高度)一艘巴拿马籍货船，一般载重约吨。
例外
高达62.5米的船只可以在预先批准的前提下通过巴拿马运河，因为低潮时的美国大桥距离水面62.5米。
在许多情况下，宽度为32.61米的船只也将被允许通过巴拿马运河。同样，也允许一些排水量过大的船只通过。船上一些超过最大长度和宽度的结构，经检查批准后可以通过。
在一些特别干旱的季节，当加通湖水位比较低的时候，巴拿马运河管理局会严格控制通过巴拿马运河的船舶吃水。
通过巴拿马运河的最长船只是“圣胡安探勘者”号油轮，长296.57米，宽32.3米。通过巴拿马运河的船只最宽的是北卡罗来纳级战列舰北卡罗来纳号(bb-55)和华盛顿号(bb-56)，宽度为33.025米。
超级巴拿马型
超级巴拿马是指那些比巴拿马大，不能通过巴拿马运河的船只，比如超级油轮，超大型集装箱船。美国重型航母也属于超级巴拿马型。比如尼米兹级航母长333米，宽41米，飞行甲板宽76.8米。
巴拿马运河扩建
早在20世纪30年代，就有人提出为巴拿马运河修建新的船闸，以解决拥堵和大型船只通行的问题。年10月22日，巴拿马运河管理局组织了一次关于巴拿马运河扩建的全民公决。结果，扩张计划赢得了78%选民的普遍支持。预计该项目将于年完工，预计造价53亿美元。
巴拿马运河扩建后，通过能力将大大增强，载重标准箱的集装箱船将能顺利通过。现在巴拿马运河只能允许载重标准箱的船只通过。新的三级船闸长427米，宽55米，深18.3米，将大大补充现有两座船闸的运输能力。
与船型的比较
级别巴拿马型超巴拿马型长度320.04米426.72米宽度33.53米54.86米吃水12.50米18.29米标准箱运载数
